摘要：“长江三峡1”纯电动游轮是工信部高技术船舶科研示范项目、交通运输部交通强国试点项目，总投资1.5亿元，船长100米，总宽16.3米，型深4米，乘客定额1300人，配备7500千瓦时船用动力电池，是全球载电量最大、智能化最先进、安全保障最全面...
“长江三峡1”纯电动游轮是工信部高技术船舶科研示范项目、交通运输部交通强国试点项目，总投资1.5亿元，船长100米，总宽16.3米，型深4米，乘客定额1300人，配备7500千瓦时船用动力电池，是全球载电量最大、智能化最先进、安全保障最全面、推进负载最丰富的新能源游轮。
为有效解决充电难题，“长江三峡1”应用了全球首个“高压+低压”充电方案，同时配套采用了舰载直流组网配电系统、全回转舵桨系统、大型船用直流变频中央空调系统等电动船舶领域首次研发应用的新技术，为国内乃至全球电动船舶的推广应用提供了生动样本。
“长江三峡1”将实现“零噪声、零污染、零排放”运营。通过与国家电网、长江电力合作，采用清洁水电充电，相比传统动力船舶每年可替代燃油530吨，减少各类有害气体排放1660吨。
投用后，该船将运行在两坝一峡、宜昌长江夜游、三峡升船机等旅游航线，普通游客可登船体验。
（来源：央视新闻客户端 总台记者 彭照）
【编辑：汪宇瑾】
更多精彩内容，请在各大应用市场下载“大武汉”客户端。
