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山东临清:一个因运河而兴,因运河而没落的城市

2022-10-05 13:39:18 3677

摘要:说起临清,我们不得不提,它曾经的繁华,临清作为山东的历史文化名城,文化底蕴比较深厚。临清在明清时期依托着运河漕运不断倔起,迅速成为当时的北方的五大商埠之一,山东的第一大城市,当时的临清拥有繁华压两京,富庶甲齐郡的美誉。细心的朋友就会发现只要...

说起临清,我们不得不提,它曾经的繁华,临清作为山东的历史文化名城,文化底蕴比较深厚。临清在明清时期依托着运河漕运不断倔起,迅速成为当时的北方的五大商埠之一,山东的第一大城市,当时的临清拥有繁华压两京,富庶甲齐郡的美誉。细心的朋友就会发现只要关于运河,就肯定会有临清。无奈临清早已风华不在,临清也渐渐的从辉煌变成今天没落的样子。

临清县治


临清的繁华,有着百年的历史,明清时期的临清是京杭运河山东段中重要的港口,那时的繁华堪比扬州,有繁华压两京,富庶甲齐郡之说,在当时临清的钞关税收是运河八大钞关之首,拥有最高的税收,像是如今的鳌头矶,运河钞关和舍利宝塔等都可作为临清昔日繁华的见证。

临清县鳌头矶


临清运河钞关

直到上世纪八九十年代,临清也是繁华一时,山东鲁西北第一个撤县的是临清,而同时期的德州聊城都还是县,山东第一个万元户出自临清,可以想象当时临清家底多厚,为什么到现在临清却不行呢?我想可能有以下几个原因。

古临清州城区图

货运不断兴起,漕运逐渐没落

建国以前,人们运输货物主要方式是走水上通道,漕运空前繁华,建国后,尤其到了上世纪八九十年代,伴随着公路和铁路的不断建设拓展,陆上货运慢慢兴起,加之运河的淤堵断流,慢慢漕运就不在使用而转为陆上货运,直到今天,公路和铁路货运仍是主流,每次走在临清运河边上,看着昔日的临清,不免有些伤感,临清就慢慢淡出了人们的视野。

临清当地人思想过于狭隘

我觉得临清停步不前的主要原因是由于人狭隘的思想,这四十多年有多少个发展机会摆在临清人面前,但人们只顾着自己那点蝇头小利,看到隔壁夏津搞桑树旅游,临清就想赶紧来抢,最终自己玩黄了,外地资本想来临清投资,那是是各种刁难和收费,只看到自己眼前的那点利益,并没有向长远观看,假如这些投资能够在临清发展生根发芽,现在的临清会是什么样的临清,由于临清狭隘的思想,这些年一直缺乏外部投资,临清的经济一蹶不振,去年的GDP仅220多亿元,在山东处于倒数的地位,临清,已经没落的不能再没落了,临清的发展不能在等了。

临清县城区图

临清还能重现辉煌吗?当然能,临清想要发展首先要解放狭隘的思想,做到一心观临清发展为主,可以在以下几方面考虑,一是对临清昔日老城区进行改造,重新规划,建设昔日的临清古城,做好旅游资源开发,利用鳌头矶,运河古城,大力发展旅游,重新打响临清的品牌,就跟台儿庄古城和青州古城一样,二是,临清积极进行产业招商,利用雄商高铁的优势进行大产业招商,延链补链,招几个有发展前景的大项目,三是积极与周边县市合作共赢,尤其是与夏津高唐积极对接,加强合作,报团发展,这才是临清的出入,以上只是我的看法,对于临清的发展大家还有哪些看法,发表一下意见!

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