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湖北拟建一条高速,长约31公里,就在松滋,政府出资比例100%

2022-09-27 19:48:34 2201

摘要:高速公路布局就像下一局大棋,要有长远的打算,譬如一条高速公路在规划建设的同时,就要想到其需要建设什么联络线或者延伸线,这样才能更好地发挥高速公路的作用,正因为由此高瞻远瞩的眼光,我国高速公路迎来了高速发展,目前已较为完善,也促进我国经济的快...

高速公路布局就像下一局大棋,要有长远的打算,譬如一条高速公路在规划建设的同时,就要想到其需要建设什么联络线或者延伸线,这样才能更好地发挥高速公路的作用,正因为由此高瞻远瞩的眼光,我国高速公路迎来了高速发展,目前已较为完善,也促进我国经济的快速发展。

湖北在高速公路建设上的力度是很大的,目前已做到县县通高速,但并未满足当下,而是在规划建设新的高速,同时也为了更快更好地发展,在建设新高速的同时,又一谋划这条高速的延伸线,从而使得建成的高速利益最大化。

当枝松高速是湖北正在建设的一条高速,也是沿线百姓期待许久的高速了,这条高速公路只是刚开工建设,这不,其延伸线——当枝松高速南延的信息最近也频繁传出。

当枝松高速南延在湖北境内又叫做当阳至石门高速公路松滋段,将建设于松滋境内,虽然线路长度只有约31公里,但却起到大作用,为什么呢?看看其线路就知道了,这条线路起点为王家桥镇的宜岳高速,也就是当枝松高速的终点,一直向南延伸,直到鄂湘界,从线路不难看出,有这一小段的建设,直接为湖北与湖南又带来一条便捷高速通道,有助于两省间的交流,促进发展。

目前当阳至石门高速公路松滋段还处于前期的准备工作中,据悉其工程可行性研究报告就需要大半年的时间,所以要想开工建设,估计还需要等待一年以上的时间,但却值得等待。特别是松滋百姓,有了这条高速公路,松滋百姓南上北下都会更加便捷,对于当地的发展也是强大的助攻,而地区发展起来了,收益的还是百姓,能不期待吗?

值得一提的是,当阳至石门高速公路松滋段的建设资金全部来自政府的财政性资金,也就是说政府出资比例100%,这在我国现阶段的高速公路建设中,是越来越少见了,这也说明当地政府对这条高速公路的重视,认识到这条高速公路会是当地发展的大动脉,所以首先想到了解决资金问题,省得通过招商引资,引入社会资本,还要与社会资本进行利益划分,而延误工程的时间。

既然资金有着落了,那么剩下的规划建设就容易多,只需要持续地推进,很快就会有好消息传来了,期待中。

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