摘要：众所周知，麻城是一个交通导向型城市，交通区位是麻城发展的最大优势。在麻城市第九次党代会上，明确提出要打造大别山交通枢纽中心，构建“多式联运”的交通运输体系。因此，建成“多式联运”的综合交通枢纽城市，将为麻城巩固和提升区域性中心城市地位提供“...
众所周知，麻城是一个交通导向型城市，交通区位是麻城发展的最大优势。在麻城市第九次党代会上，明确提出要打造大别山交通枢纽中心，构建“多式联运”的交通运输体系。因此，建成“多式联运”的综合交通枢纽城市，将为麻城巩固和提升区域性中心城市地位提供“硬支撑”。
同时，麻城要想建成“多式联运”的综合交通枢纽城市，必须要加快畅通“公运”、提升“铁运”、延伸“空运”、复兴“水运”，打造铁、水、公、空四位一体综合立体交通。目前，麻城公路、铁路交通十分发达，航空方面正在建设大别山地区首个通用机场——麻城大别山通用机场，并试图推动其升级为大别山支线机场。至于水运交通，在麻城历史上也是拥有过的，并且还创造了无比辉煌的历史。因为麻城拥有湖北省东北部最大的长江一级支流——举水河，举水河发源于麻城市福田河镇，被誉为“鄂东第一河”，麻城人将其视为母亲河。
关于麻城水运交通的辉煌，最典型的一个例子就是麻城的宋埠镇。据明清史料记载，宋埠镇为“邑中首集，地当水陆之冲，南北货物辐辏，前所未有”。宋埠镇地处举水之滨，因水而兴，有着“小汉口”之美誉，至今依然是麻城西南重镇。不过，现在的麻城举水河已经是物是人非，很难想象它曾经是一条通江达海的“大运河”。为加快建成“多式联运”的综合交通枢纽城市，推动麻城石材产业高质量发展，麻城正在与湖北省港口集团合作，全力推动举水河通航，实现“复兴水运”美好梦想。
据悉，麻城市举水河通航项目全程69.4千米，起点位于麻城市大广高速桥下2.4km处的中馆驿镇下夹洲村金黄塆，终点为举水入长江河口武汉市新洲区大埠街。举水河通航项目，是能够强有力推动麻城建成大别山区域性中心城市的超级项目、世纪工程、千秋伟业。举水河通航可以极大降低区域物流运输成本，尤其是对于推动麻城石材产业打造“百年产业、千亿园区”意义重大、影响重大、使命重大。
举水河是长江在鄂东北的最大支流，是孕育大别山革命老区的生命摇篮。让举水河通航，可以加强麻城与新洲、团风等地的联系，三地可联合打造举水经济带，实现互利共赢。另外，伴随着举水河的疏浚通航，将有力激活鄂东北区域经济发展，推动大别山革命老区振兴发展更上一层楼。
